一个小鱼会员发帖：不知道有没有YUYU在坐BRT手扶电梯的时候赶时间想快点用走的上去。。
可是，左右两边都有人。。。请两个借过了。抬头一看。。额滴妈呀，还是缓缓升吧
上网查了下，现在很多地方，都是实行右边站人，左边快速通道，给需要赶的人~~
是否厦门也能这样呢？

[10-27]BRT的手扶电梯老堵 http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-5056206.html

BRTserver

   您好！感谢您对BRT事业的支持及关注！
1、由于扶手电梯的规格不同，BRT扶手电梯较窄，不方便在电梯运行时快速上行，这样存在一定的风险性。
2、厦门的生活节奏不同于其他大城市，在此方面也尚未接到市民的要求。
3、其实这种“左行右立”的不成文规定，如果需要试行，也要有一个慢慢推广的过程。
    在此，感谢您提出的建议！
 

看到BRT的官方号居然马上过来回复了（他们蛮高效的），我也就刚好提出自己的建议：

1.如果不能跑步上行，那么就应该提示不行，然后引导到步行楼梯赶路

2.生活节奏是一个宏观概念，具体到每个人每件事，谁都有碰到急事的时候，楼主此贴不正是提出要求了

3.这是国际惯例，如果厦门有雄心成为国际港口旅游城市，我不想多做旁述了

4.刚好也提出个建议： BRT，车站方面如果做好引导，将很大的减轻拥挤的压力，首先应当引导人们乘坐电梯时靠右站立，这样腾出左边是给急事的跑步的快车道，这也是国际惯例，等车时，目前同时有快1快2和快3线三路车，但停车的位置并不固定，导致人群只能“凭感觉”站立等待，车来之后，人群再进行调整，这个时候就出现混乱，影响彼此效率，并增加BRT值站工作人员的工作强度和压力，出站时，还是经常有新手不知道如何使用磁卡出站，但又没有工作人员或者易读的小提示可以引导，也将影响人群出站的效率，所有的时间加起来，其实就让用户无端浪费很多时间了，当然人文素质是和UE相铺相成的，如果所在地区的人文素质非常低下，那么UE的流程将会经受更大的考验，太复杂或者太想当然都会造成流程施行的难度，BRT大叔不就在上班时因劝阻裸露上身的青年上车而被打的满脸是血，低素质人群涌入城市，这是中国社会转型所产生的尴尬，这个尴尬目前无解。 （有部分是之前提出的，顺便归置在此）

BRT PM回复我

您好！感谢您为我司提出宝贵建议。1、关于电梯“左行右立”的方法，我司已着手准备选点进行试行，我司会根据试行情况而决定该方法是否能对全线进行推广。2、关于站台秩序的问题，我司也曾针对该情况专门做过测试，如根据不同的线路，在不同的车位候车，但测试的效果不佳，且影响了整体的运营时效，因此取消了该方法。当然，这与我司站点先天环境及条件有关。我司现今人员配备有限，由于我司毕竟花的是纳税人的钱，就要每分钱都花在实处，不能产生一丝浪费，故我司一个标准车站人员的配备是3人，这已经是达到最大的精简程度，现我司也积极的向有关部门进行申请是否能增加人员，希望通过增加人员来加大站点的引导力度。

我觉得有必须再回复一次：

1.第三方可以考虑介入了

2.我还是觉得改善流程靠的是智慧和态度，不一定是靠增加人力来完成所有的引导吧